赣韶铁路，为何一条设计时速为160km单线铁路要一拖再拖？

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铁路等级：I 级。
正线数目：单线，预留复线条件。
速度目标值：客机160km/h，货机80km/h
最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m。两端疏解线及引入赣州、韶关地区，根据运行需要确定。
进一步分析不同速度目标值对线下工程的影响。
限制坡度：6‰。
牵引种类：电力。
机车类型：客车：动车组 货车：HXD5
牵引质量：4000t。
到发线有效长度：850m，预留1050m
闭塞方式：自动站间闭塞,远期自动闭塞。
建筑限界：满足开行双层集装箱列车。
建设周期：2009年3月---2012年8月
原定于2012年8月竣工通车，到现在连影都看不到！(我只知道现在南康段连铺轨的迹象都没有)
赣南苏区振兴真是在文字上和领导们的嘴皮子上吗？
暂先不说赣龙复线！