“神九”多个配件由江西企业制造生产

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神州九号成功飞天令世人瞩目。记者17日从相关部门了解到，神舟九号上的空间精密导电滑环、送受话器、航天员座椅等多个配件是由江西企业制造生产的。
空间精密导电滑环：中枢神经　　神舟九号上有一个核心配件由九江的中国船舶工业第六三五四研究所研制生产，那就是“空间精密导电滑环”。据了解，该配件用在飞船电池翻板与飞船船体的交接处，在飞船旋转状态下起到控制信号和传输功能，是实现航天器两个相对转动机构的信号及电流传递的精密输电装置，能为整个飞船提供源源不断的能源。
　　以往，精密导电滑环从最初的研发到成品交付使用，一般需要4年时间。第六三五四研究所接到神舟九号重要部件精密导电滑环的研制任务后，研究人员不辞辛苦、夜以继日地工作，最终采用一种新的高压传输技术，很大程度上减小了导电滑环的几何尺寸、节省传输的能量损失。
　　据了解，第六三五四研究所在这次神舟九号上有不少创新，在技术上、性能上作了大幅提升。

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送受话器：“神九”的耳朵　　自神舟三号飞船开始，位于吉安市城郊的江西联创电声有限公司（国营第4380厂）就接受了为我国载人航天飞行研制生产送受话器组这项光荣而艰巨的任务。神舟三号、神舟四号、神舟五号和神舟六号等飞船均用的是该公司研制的专用送受话器组。
　　在神舟五号飞船中，我国第一个飞上太空的“航天英雄”杨利伟，就佩戴该公司生产的送受话器组，从太空中传回清晰洪亮的声音，发回珍贵的科研信息。神舟六号飞船宇航员费俊龙、聂海胜所佩戴的送受话器组，质量和性能等更为先进。此次“神九”同样是采用国营第4380厂生产的送受话器，但送受话器的技术含量更高、更精湛。
　　航天员座椅：科技含量极高
　　“神九”飞船上的航天员座椅，凝聚着位于景德镇的中国直升机设计研究所（简称602所）所有工作人员的智能与心血。航天员座椅是载人宇宙飞船人机工程中用于装载宇航员的重要设备。可以通过滑动的滑块与缓冲吸能机构相连，起到调整宇航员的仰卧姿态以及减震功能，能够保证在运动状态下宇航员的安全和舒适。
　　为了检验抗震能力，座椅经过了多次高空坠落试验，座椅外面还有一个衬垫，可根据人的身材不断调整，并能起缓冲作用。因为座椅的科技含量大，有时因为焊件变形和铆接变形，整张座椅就面临报废。通过技术攻关，科研人员已克服关键性难题。
　　据了解，602所还为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船上天作出了贡献，并承担了航天员超重训练设备的研制，该设备是选拔航天员和进行地面训练的关键设备之一。