昌吉赣和鹰瑞梅，哪个才是江西真正所需的——手摸心口再说话

色即是空

昌吉赣和鹰瑞梅，哪个才是江西真正所需的——手摸心口再说话
上周末在新华书店买了一张江西省地图（中华人民共和国分省系列地图，条形码后六位158056,2012年6月修订河北第四次印刷，2011年1月第1版。中国地图出版社出版发行）。该版地图画出了一条上饶-鹰潭-南昌-新余-宜春-萍乡高铁线，不过是虚线，表示正在建设或即将建设。这应该就是沪昆高铁江西境内的一部分。
由此想到了近期大家讨论热烈的“昌吉赣”，又想到了鹰瑞梅的命运。江西的性格，两条铁路可见一斑。
首先，本人向来反对昌吉赣，理由很简单：
1、南昌要向北看北京，向东看上海，向南看广州深圳，眼光对的，可惜人家不跟你玩。就算江西省勒紧裤腰带把昌吉赣修起来了，其命运将会和济广高速公路G35命运是一样的。江西省境内是修好了，人家广东一时半会不接过去，让老表们感受断头路的滋味。在省内玩，有多大意义？
高铁的建设成本不会比高速公路低吧？？？解决一下民生问题吧。。。
2、南昌如果有魄力，有能耐，把广州深圳拉上，一气呵成把南昌到深圳的全线建成。否则要掂量一下，这几百亿人民币花得对得起纳税人吗？？？？
3、经济发展水平，完全没有达到。昌吉赣的后果，就是家具江西省内贫富分化，赣东和赣西差距拉大。
4、关于赣深高铁，有网友在大江里发过，著名经济学家郎咸平也在痛批这个规划，简直胡闹。高铁，各位老表有几位心理没骂过票价太高？老百姓坐不起，一年敢回家几趟？？中国高铁建设已经是大跃进式的进行，已经过度超前了。时速160-200km的普通电气化铁路，才是最安全经济实惠的百姓之选。
如果，如果某些为了政绩的官员，横死就是要建昌吉赣，小老百姓有何能耐阻止，那烦请省着点花钱，总可以吧？
再说说鹰瑞梅：
说了好几年了，期间口水不断，首先就是赣西和赣东的争论；其次是临川与南城的隔空文言文对骂，着实精彩。一条鹰瑞梅，多少江西老表在期待，望眼欲穿，眼珠都望出来了，可是，没有结果，似乎还是被大跃进的昌吉赣压下去了。原因很简单，光靠瑞金带着几个小兄弟去省里、去铁道部游说，效果肯定有限。赣南家长想的是昌吉赣，哪顾得了你们那些穷小子。如果抚州大肚一些，也少了与南城一些分歧。抚州，你完全可以考虑把行政中心搬迁到南城，南城的优越位置不可与临川相提并论的。搬到南城，既削弱了你望着南昌虎视眈眈的恐惧，也增加了建设机场的可能性（可考虑在南城和金溪之间，可以辐射鹰潭龙虎山）。再如果，瑞金能够尽快成为中心城市，成为地级市，鹰瑞梅将是重点建设的铁路，指日可待。

现实却是，环江西的高铁形成了，刺激了某些当权者的“上进心”，一股劲的要上昌吉赣，鹰瑞梅继续遥遥无期。各位老表，作为外省人的我
，越看越不明白，不知老表怎么想？呜呼，哀哉。。。。。。



补充内容 (2012-11-21 21:40):
准确的应该说，昌吉赣和鹰瑞梅汕，哪条铁路才是江西首先需要建设的？