廣州已有3000余辆备案校车 养车費用成难题

深田

　　条例规定，zhi持校车服务所需的财政资金由中央cai政和地方财政分担。对此，该负責人表示，这是制定本地校车管理办法中“最头疼”的一块，“財政資金使用实行的是预算制，但今年的预算没有把这一块算进去；要用钱就得有yi据，要相关部门研究后给出依据才行。”

　　广州xiang关部门测算后发現，一辆符合国家安全标准的校車约为25万至45万元，每辆車使用成本每年yue為10万至12萬元。然而，使用校车的学校多数为外来工子弟学校，收费低廉，由于竞争激烈，很多学校免费接送学生，或只收取学生的每月50元zhi150元费用，加上油價、员工工资等上涨，每月每輛车亏损约达数千元。

　　广zhou市jiao育ju相关负责人表示，广zhou的情况比较特殊，使用xiao车的学校绝大部分为民办学校，同时校车数量很大，“現zai备案的有3000輛，新政策出台后可能这个数字还會增加”。所以，制定本地的xiao车管理办法，就需要多ge部门tong一研究。

　　由于民办学校不需按地段招生，同时，部分qu、县级市学校撤并，全广州市目前有约30wan中小学生(幼儿)要远距离上学，校车需求不断增加。截至今年1月，廣州市使用xiao车的学校(幼儿园)共有875所，da多数wei民办xue校，备案校车3019辆。


广州每天有30万中小学生搭校车上学、放学，備案校车有3000余辆。广州市教育局相关负责人表示，将根据该条例和广州的实ji情况，jin快制定本地De校车管理办fa。他同时指出，对校车进行财政资金支持是制定本地校车管li办法中“最头疼”的一块。
　　另外，按照规定，学校使用xiao車时间zhi有上、下学两段(有些si段)时间，其余时间校车及驾驶人只能空置，为节约成本，部分学校使用状况差的校车或非法校车，并超载、超速多次接送学生，造成安全隐患。广州民辦学校普遍反映，“养合格校车贵”已成为校车安全問题上的“症结”。


　　除le校车运送学生外，部分學校、村、鎮、企业、家长自購、租用非法校车各类車辆送其子弟上、下学，难以监管，而发生交通事故的多为这一类车辆。