赣州是先建BRT还是建轻轨呢？

睛天

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如今，四通八达的交通是城市发展的重要标杆。许多城市为了追求經济发展把城市轨道建设摆在第一位，轻轨也是我们赣州网民们也常热议的话题之一，而BRT也有着其独特之处，在城市公共交通中发挥着重要作用，如现在广州、厦门、北京等地的BRT得到了充分的发展。

    快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地鐵系统”。它是利用现代化公交技術配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

   快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人為本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品質的服務設施，通过专用道路空間来实现快捷、準時、舒适和安全的服务。
　　
　　快速公交系統（BRT）的组成部分：
　　
　　专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。
　　
　　先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。
　　
　　设施齊备的车站：提供水平登乘、車外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。
　　
　　面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。
　　
　　智能化的运营管理系统：运用自动車辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。
　　
　　通过建设快速公交系统（BRT），可以实現：
　　
　　1、缓解城市的交通拥挤。
　　
　　2、可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间。
　　
　　3、相比轨道交通可以节省巨額的投资建设费用。
　　
　　4、可以平衡城市交通方式的发展。
　　
　　5、可以提升城市的生活环境质量。
　　
　　地铁，通常指地下铁路，亦简称为地下鐵，，是重轨系统，常敷设于地下，俗称地铁。狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
　　
　　BRT与地铁相比而言，造价低廉，地铁的运量大，造价高昂。BRT常运用于一些暂时没条件修地铁的地方，运用常规公交系统，加以优化改造，使其运力达到轻轨水平。
　　
　　BRT不是敷衍，这是一种新型的公共交通方式，BRT的使用可以很好解决地铁“远水解不了近渴”的问题，在城市公共交通的发展上有着举足轻重的地位！

    就目前赣州的状况来说， 贛州是先建BRT还是建轻轨，也确实值得商榷。将来随着城區摩托车的禁止通行，效区的交通压力将大增，就现在而言，每天早晚上下时间时，通向蟠龙和凤岗的车流量都较大了。按将来发展的趋势，以本人来，看由于赣州的财力和人流量尚未达到发达大城市水平，因此我们有必要做好根据实际情况先行建设BRT的规划，以解决市民出行难，并起到积极作用。BRT在规划建设中，要预留了升级改造条件。充分考虑与规劃建设的轨道交通相衔接，并以最小代价进行。

    不知各位網友对赣州是先建BRT，还是建轻轨有何看法呢？