赣粵大运河是你绝对想不到的國家大工程

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    投资近亿元的赣江部分航道整治工程正式开工。这是江西赣江是长江水系中的第二大支流，它北连长江，南临珠水此次整治的河段南起南昌外洲水文站，北至樟树赣江铁路已纳入国家规划建设的赣粤运河，北连长江，南接珠水，



投资近亿元的赣江部分航道整治工程正式开工。这是江西省水运史上规模最大的一项工程。三年后， 南昌至樟树河段运力将由現在的100吨级提升到300吨级。赣江远期运力将达到1000吨级，最终纳入贛粤大运河。
赣江是长江水系中的第二大支流，它北連长江，南临珠水，自古就是南北货物内陆水 运的主要交通要道。1995年赣江被纳入国家水运主通道，成为全國综合运输体系重要组成部分。但长期 以来，沙石、卵砾沉积严重制约了赣江的水运能力。每年枯水期，赣江南昌至樟树段只能通航吃水1.5米 深的100吨级船只。
此次整治的河段南起南昌外洲水文站，北至樟树赣江铁路桥，全长92公里 ，总投资9933万元人民币，工程計划2003年竣工。
已纳入国家规划建设的赣粤运河，北连长江 ，南接珠水，穿越鄱阳湖、赣江干流，越分水岭至广东珠江出海，全长1301公里，运河规划为1000吨级 标準航道，其中江西境内767公里，占全长的59％，专家认为赣江中下游适宜采用航道整治提高等级，以 期早日与珠水连接，组成赣粤水路运输大动脉。
赣江航道全线整治需资金几 十亿元，耗时十年以上。  [img]