赣韶铁路正線铺軌架梁已完成，全线预计8月开通运营

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    本报讯昨日，记者在赣韶铁路韶关疏解线施工现场看到，据介绍，赣韶铁路韶关疏解线浈江特大桥全长2.3千米截至本月27日，赣韶铁路开工累计完成批复投资的86



x 赣韶铁路韶关疏解线浈江特大桥88米钢混组合梁横移施工完成
“赣韶”成功跨越京广铁路

韶关日报记者　张伟　摄影报道

                                                            
图為横移施工现场。

本报讯 昨日，记者在赣韶铁路韶关疏解线施工现场看到，赣韶铁路韶關疏解线浈江特大桥88米钢混組合梁横移施工完成，并成功跨越京广铁路。
据介绍，赣韶铁路韶關疏解线浈江特大桥全长2.3千米，在13号至14号墩之间原设计采用56米杆拱跨越京广铁路。但经地质勘察发现14号墩范围内岩溶强烈发育，为减少桩基施工對京广铁路的影响，赣韶铁路公司将原设计变更为88米钢混组合梁以避开溶洞。88米钢混组合梁重2400吨，其结构形式首次在国内使用。
截至本月27日，赣韶铁路开工累计完成批复投资的86.6%，其中广东段完成批复投资的91%。全線隧道、涵洞工程已完工，路基工程基本完成，正线铺軌架梁工程已完成，全线预计今年8月可开通运营。




本主題由 liuyu0363 于 2014-5-30 09:03 审核通过