昌吉赣铁路客运专线（京深高铁江西段）将于今年年底开工

小良良

借振兴东风，决战交通—— 河源：千亿打造粤东北交通枢纽
■建成高速公路网，全面融入珠三角“2小时经济生活圈”
■建成国省干线公路网，构建市内“1小时经济生活圈”
■力争2020年通高快速铁路，融入珠三角“半小时经济生活圈”
融入珠三角“半小时经济生活圈”力争2020年河源通高快速铁路
     “高铁是新时代加快发展的‘神器’，高速公路是河源发展的基础和关键，这两者缺一不可，河源必须争取到手”……河源一网友如是说。
       确实，对于环珠三角内环市河源来说，如果建成高铁，该市将融入珠三角半小时经济生活圈，进一步实现与珠三角城市同城化、一体化发展，区位优势和竞争力将得到极大提升。
       据了解，国家网远景规划有京深高铁、杭广高铁途经河源。惠河城际轨道已列入国家发改委《珠三角城际轨道交通网》，前几年，省铁路建设投资集团有限公司曾启动惠河城际轻轨项目前期工作。
       对高快速铁路建设，河源人民期盼已久，期望搭上“尽快建成我省高快速铁路网络”的东风。目前，该市已积极启动河源市铁路网规划，成立专门机构负责，协同多方共同争取相关高快速铁路和轨道交通纳入国家、省近期规划，争取京深高铁赣州至深圳段和惠河城际轨道项目尽早启动，杭广高铁（广梅汕铁路扩能）等项目尽快启动前期工作，力争2020年河源有高快速铁路建成通车。
       据了解，昌吉赣铁路客运专线（京深高铁江西段）将于今年年底开工，建成后南昌至赣州只需2小时。目前已经确定将来延伸至深圳。
    从更大范围着眼，“三纵三横”高速公路网和高快速铁路的建成，将使河源更加紧密地对接“长三角”和海西经济区、更顺畅地连通大西南和中原经济区，河源将成为连接“珠三角”、“长三角”两大经济区的“黄金要道”。（摘自2013年8月30日《南方日报》）

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京深高铁这提法好，争取上350的，变成国家干线高铁，让目前的四纵四横变五纵四横

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好啊大快人心喜闻乐见。欢天喜地。