捷豹路虎來赣州了？真的假的？

东莞BMW

    文章简介：网点数超雷克萨斯华南再建15家继惠通陆华、中汽南方、芳村路豹广州经销商的新一轮的建店浪潮中在路虎新一代揽胜试驾会上，捷豹记者从捷豹路虎官网所公布经销商为什么广东经销商特别钟情路虎？另外，2013年路虎车型还将继“按照厂家的发车计划，广州市场除了捷豹路虎超高的营业额能让经据高博透露，捷豹路虎正在中国积据记者了解，目前南部区域的人事在每个区域的分工方面，高博表示零部件配送中心，是一些豪华品牌捷豹路虎的高营业额高利润应该让另外，广东另外两大经销商集团如捷豹目前销量不大，但如果某天捷



网點数超雷克萨斯华南再建15家“咦，怎么这里有家路虎4S店？”路过番禺桥兴大道的人会发现，一家名为鸿粤锐虎的4S店赫然而立，與奔驰、進口大众交相辉映，颇有点豪华品牌扎堆桥兴大道的错觉。
　　繼惠通陆华、中汽南方、芳村路豹展厅相继开业后，这是捷豹路虎在广州新增的又一家4S店，而同时由四川惠通陆华、深圳佳鸿贸易投资分別位于琶洲、芳村的捷豹路虎4S店也在紧锣密鼓地秘密筹建中，届时广州將擁有5家4S店、3家城市銷售展厅，一跃超过雷克萨斯网点数，直逼宝马。
　　广州经销商的新一轮的建店浪潮中，捷豹路虎成为了香饽饽。据记者了解，鸿粤集团分别在广州、东莞、安徽合肥、江西赣州等地筹建近6家捷豹路虎4S店，南菱集团也在江门、四川乐山筹建捷豹路虎4S店。另外，北方汽车经销商大鱷长久集团也在中山、江西南昌建立路虎4S店。一时间，捷豹路虎的网点如雨后春笋般地冒出来。
　　在路虎新一代揽胜试驾会上，捷豹路虎中国总裁高博曾透露，捷豹路虎已在中国90个城市，共拥有163家授权经销商，2013年会考慮再新增15~20家。而以广东为首的华南区域将是网络開拓的重点区域，目前有15家新的经销商投入运营，还有15家新的经销商正在建设中。
　　记者从捷豹路虎官网所公布经销商数据发现，广东获得官网统计入库的區域，仅有广州、深圳、东莞、佛山、珠海、汕头六大城市，其他城市全部为空白区域，而且4S店总数仅为9家，可见捷豹路虎在广东的网络布局空间很大。据悉，至2015年，捷豹路虎在中国的经销网點会突破200家。
　　单店年营业额破5亿
　　目标增长20%~30%
　　为什么广东经销商特别钟情路虎？据记者了解，以广州某捷豹路虎经销商為例，去年销量为720辆，以平均每辆售价70万元计算，营业额就超过5亿元，而且路虎车型还处于“一车难求”的状态。营业额的大幅攀升，将给一些酝酿上市的经销商加码。
　　另外，2013年路虎车型还将继续“紧缺”。2012年，捷豹路虎在华销量为73347辆，2011年为42803辆，同比增长71.4%。中国也取代英国成为捷豹路虎最大单一市場，而2013年，捷豹路虎销量目标仅为增长20%~30%，可谓十分保守。
　　“按照厂家的发车计划，广州市场全部供应车型不超过3000辆，平均每家店不足700辆，完全供不应求。”捷豹路虎某4S店销售经理向记者透露，像极光、揽胜等低排量热销车型，时间越推后，货源就越少，如今淡季是加精品销售，未来不排除直接加現金销售。
　　除了捷豹路虎超高的营业额能让经销商趋之若鹜外，路虎车型的高利润也是行业少有。据记者了解，目前路虎部分热销车型加10万~15万元不等的精品销售如家常便饭，市场上几乎很少按照厂家所公布配置及指導价销售的车型，消费者也见怪不怪。目前，整个汽车流通行業，售前能够赚钱的品牌如凤毛麟角，经销商的售前和售后的利润比已达到3：7的程度，经销商大多都是通过售后赚钱补贴售前，实现盈亏平衡的。而路虎无疑是个奇葩，售前的高利润，再加售后的，很难不让经销商争搶。
　　捷豹路虎成立区域办公室
　　拟落户在广州太古汇
　　据高博透露，捷豹路虎正在中国积极地组建四个区域团队，这四个区域团队会在未来的一年中完成人员架构的安排，以及独立运作的机制，例如每個区域团队都会有一个独立的培训中心和零备件配送中心。
　　据记者了解，目前南部区域的人事架构已初成，在广州设立的区域办公室将落户在天河最豪华的太古汇，包括培训中心，很快将开业，不过目前人员還没有完全到位。
　　在每个区域的分工方面，高博表示，每个区域都有一個工作重点，对于东区和北区更多的是做一些整合，比如如何把豪华车的销售服务尤其是售后服务来进行高度整合，使消费者能够更方便地获得高端产品的顶级服务体验。对于西部和南区，要进一步加强品牌的覆盖面，也就是通过进一步的网络发展打造更为强大的基础設施，使当地经銷网點的铺设更为完善，以进一步满足消费者的需要。
　　零部件配送中心，是一些豪华品牌为客户提供更便捷细致服务推行的一项措施，如宝馬在中国目前已建立有北京、上海、佛山、成都等零部件配送中心，目前捷豹路虎的售后零部件配送中心已在苏州成立。如果能在广东区域建立，将为捷豹路虎车主提供极大的便利。
　　记者观察
　　捷豹、路虎一亏一赚谨慎入市
　　捷豹路虎的高营业额高利润应该让许多经销商心念念，但其實从广州早前的一家中汽南方到如今遍地开花的5家经销商，尽管市场在扩大，但蛋糕无疑是被瓜分得差不多了。
　　另外，广东另外两大经销商集团如广物汽贸、锦龙集团都还未入手捷豹路虎，在与这些集团的内部人士聊天可以知道，路虎尽管很赚钱，但捷豹亏钱也是肯定的，一赚一亏之间，未来缺口有多大，真的也很难说。
　　捷豹目前销量不大，但如果某天捷豹路虎想在捷豹上有所作为的话，压制经销商提货，再加上网点的快速铺设导致路虎的利润被摊薄，经销商能承受多久也不好说，当然，这一切都是臆想，但经销商的担忧從来都不会是多余的。用南菱汽车集团总裁马春欣的话来说就是“车市有风险，入市需胆量”。




壮哉赣州啊，开了全省等级最高的奔驰4s后，这路虎又来了。

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赣州的 陆虎  捷豹 最近一年井喷了

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