本人最新力作。史上最强赣州铁路，赣州人必看！！！

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为了向各位清楚表明我大赣南从新中国以来受到的叉叉叉关爱。我来给大家看看我大赣南在省内和省外的一系列对比！写这篇文章的动力来源我曾经是一个去西安读书的大学生，4年了，要买八次票，每次去问，都是站票！我kao，每次只有托关系或者去南昌才有坐票去西安，今年春节，我又发现叉叉叉在祸害赣南人民，我觉得我必须写篇文章出来给大家看看大环境下的赣州铁路！！！！！！！

第一章：横向比较，省内排名。



江西省内各市火车站等级以及停靠车对比！赣州英勇！谢谢叉叉叉对我们的关爱！

壮哉我大赣州火车站！！！！

现在我先上省内的pk！赣州站威武挤进前三！倒数滴！！！以微弱优势pk过景德镇和宜春！（ps抚州今年高铁了）我赣威武！

江西省内pk头两名，特等站！

南昌和鹰潭！

第一名南昌站，等级，特等站，列车262列！



第二名鹰潭站，等级，特等站，列车257列！



第三名上饶站，等级，一等站，列车162对！



第四名九江站，等级，一等站，列车136对！



第五名，萍乡站，等级，一等站，列车128趟。



第六名，新余站，等级，一等站，列车118趟。



第六名，向塘站，等级，一等站，列车101趟。

壮哉我向塘站！！！！县都不是，一个镇都一等站了！竟然已经秒杀我南方第一大行政区900万人口的赣州！！！壮哉我大赣州！本年通向浦高铁之后，抚州可以正式把赣州站停靠数也甩远了！



第七名，吉安站！等级，二等站，列车125趟  

嗯，不错，终于到二等站了，可是，人家吉安照样力压赣州站，因为人家停靠的车比你多。



第八名，好一个吉祥如意的数字！

壮哉我江西第一人口大市赣州站，全省最后通火车的，全省最后通动车的，赣州站！等级，二等站！列车113趟！！！







上面已经说到了，800万人口的江西第一大人口市的火车站等级为二等站，列车为113。



第二章：纵向对比，江西，湖南，湖北，安徽四省第一人口大市的铁路建设情况！
第一战！




江西第一人口大市pk湖南第一人口大市衡阳火车站！

结果，赣州站排名第四！嗯不错，嗯，赣州站在衡阳5个火车站里面排名第四，嗯不错！！！
衡阳铁路枢纽引入七个方向铁路，触角伸向全国各地。京广铁路与京广高速铁路武广段四线并行；新湘桂铁路与既有湘桂铁路三线并行；衡茶吉铁路（单线电气化，预留复线，设计标准160KM/H）于2008年开建；兰厦铁路怀邵衡铁路（复线电气化，设计标准200-250KM/H）于2012年开建；西（安）广（州）快速铁路安张衡铁路（复线电气化，设计标准200KM/H）进入十二五规划。2013年未，衡阳站的货运能力将达到南中国第一。

衡阳火车站：铁道部36个特等站之一 。
赣州二等站完败！

衡阳北站：特等站，位于珠晖区，以其吞吐量大、现
代化程度高成为全国铁路五大编组站之一，平均日到
达、发送2.6万辆。
赣州二等站完败！

衡阳东站：2009年10月6日，武广高铁新衡阳站被铁
道部命名为衡阳东站，为京广高速铁路非省会城市第
一大站，为一等站。

赣州二等站完败！
壮哉我大赣州二等站！！！赣州的火车站放在衡阳也就第四的样子。衡阳二等站就两个了！

湖北省第一人口大市：武汉。嗯，赣州火车站貌似还是排名第四！嗯不错。这次是全面落败的第四！
现在再次pk湖北第一大人口大市武汉的火车站，那就更加找不到北了！
kao！武汉站，汉口站，武昌站，算了，我威武赣州站，这个估计连前四都排不到~~~~~

800万人口的赣州站，在两湖人口第一大市衡阳和武汉火车站，光荣排名第四，第五！太牛逼了！


下面再次pk安徽人口第一大市！


阜阳!嗯，这次赣州站终于挤入前三！嗯，不错，创历史最好成绩，全面落败阜阳两大火车站，阜阳站，阜阳北站。赞一个！

阜阳铁路枢纽地处安徽省西北部阜阳市境内，位于京九铁路中部，现有商(丘)阜(阳)、青(龙山)阜
(阳)、阜(阳)淮(南)、阜(阳)九(江)、漯(河)阜(阳)等五个方向铁路线引入，与相邻的徐州、郑州、合肥、 武汉等枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。阜阳站是全国五大农民工输出源头之一，也铁道部重点建设的现代化农民车站。阜阳北站并行排列着344根铁轨，自动化程度为京九铁路之冠，是京九线上最大的编组站，每日编解能力能达到近1.8万节。



恩，在安徽人口第一大市阜阳下，赣州二等站，再次威武完败！

赣州二等站，威武排名阜阳第三！排名终于挤进前三了！落后于阜阳站，阜阳北站，这两个都是一等站！


第三章





赣州目前的铁路建设

赣州1996年通的铁路。而江西第一条铁路南浔铁路联通南昌和九江的在1916年就开通了，赣州在省内落后了整整80年。

赣州至今没有高铁动车。昌吉赣城际高铁保守来说应该在2016到2017年的样子开通。而江西省第一条城际高铁中国第二条城际高铁在2010年就开通了，赣州落后了7年。隔壁郴州09年通了南下高铁，隔壁龙岩12年通了高铁，而赣州南下高铁估计要等到2019年到2022年才能打通落后了整整10年！

截止到2012年，赣州至今只有京九赣龙两条线。而最早开通火车的九江已经有京九、合九、铜九、武九、昌九城际五条线。这个赣州又不知道要到猴年马月才能达到。跟上饶就没得比了，15年两条350的高铁交汇，我都不知道我这辈子有没有机会看到赣州两条350的高铁交汇。

悲催的赣州铁路。悲催的赣州800万中央苏区的人民啊！最最可恶的是每年叉叉叉还喜欢用关爱两个字！在苏区振兴的旗帜下，又增加了几趟列车。不断不断的大字报啊！去死吧，叉叉叉！我在西安四年大学，每次去如果是在赣州买票都是站票，一定要到南昌才有坐票。苦逼的赣州外出务工读书的老乡啊！每次我回家看到赣州火车站我就更叉叉叉。不过我现在不用坐火车了，特别写篇这个文章感谢叉叉叉。

                         感谢叉叉叉

在叉叉叉英勇领导下，在叉叉叉的关爱下。叉叉叉给予了老区人民最多关爱。那关爱。犹如绵绵细雨一般，深深滋润着900万老区人民的心。春运来了，在叉叉叉的再次关爱下，增加了几辆列车。老区人民再次感谢叉叉叉对我们关爱。




以下是赣州在铁路方面的辉煌战绩，作为全省外出人员最多的市。我们赣州站，是全省有名的二等站，排名落后于南昌，鹰潭，上饶，九江，萍乡~~~~等等等等。关键是，赣州是外出人员最多的。

亲，春运来了，你感觉好吗？当全省人民可以做舒适快捷的动车回家过年的时候，你在哪里？你还在买票吗？你还在踮起脚尖让那烦人的买水果的叉叉叉让路吗，你还在思考到底是做飞机好，还是火车好回赣州吗？


亲，隔壁的龙岩，郴州，和今年的抚州可都不用再想这些哦。亲，请亲好好发扬geming精神！长征精神！献身精神！面包会有的！动车会有的！高铁会有的！作为全国为我朝牺牲最多的中央苏区，我们有义务将上面叉叉叉精神发扬光大！
97年通火车，全省垫底！
而且现在竟然只有京九和赣龙两条线，大幅落后于南昌，鹰潭，九江，上饶和叉叉叉。
15年通动车，全省垫底！
估计高铁要到2017年了，中部垫底！而且还是城际的。


真正南下高铁估计最最早要到2019年！其实算出赣州到沿海城市的高铁时间非常简单，那就是左边郴州的09年加上10年，右边龙岩通高铁的时间2012年再加上10年到2022年。所以赣深高铁时间为2019年到2022年。


为什么加上十年呢，因为赣南苏区10万烈士嘛！

为了振兴赣南苏区，叉叉叉特意把赣南通往沿海的高铁与隔壁郴州龙岩的时间往后拖延10年，这就是给你的补偿。这就是对10万赣南烈士的补偿。谢谢叉叉叉。苏区振兴，把我震飞了！200万赣南外出人民感同身受！


我相信，在叉叉叉的领导下，老区人民将再次将长征精神发扬到新时代中！


                              一个四年饱受叉叉叉关爱的赣州人


顶我死一个叉叉叉！！！！







2013-2-2 13:39 上传