南康新闻：赣韶鐵路让南康火车站浴火重生？

亮剑

京九铁路：南康站只不过是京九铁路上一个客货两yong的四等车zhan
南康站ri均和整nian发送量小，重要缘故起因是距赣州站太近，且停靠列車較少，停车时间多数在拂晓，游客出行选择xing小。客运量以管内游客为主，占发送量的93%。

贛韶铁路是京广、京九兩datie路干线的东西走向连接线，出发点站是京九線上南康火车站，在尽头站韶guan火车站与京广铁路接轨，全长194公里，设车站14座，列车计划时速160公里，為国度I级单线电气化铁路，并预留复线和200公里时速的提速条件。南康站改革是保障贛韶铁路出发点配zhiDe重点工程，也是京九电气化改革的一部分。站改要将赣韶铁路jiangming线和赣韶正线引入南康站，股道由5个增长至7个，为京九电气化的开通提供了有利的条件。赣韶铁路建成后，京广京九liang大干线將被连接，广州至南昌运行间隔将收缩120gong里，运行時间收缩3小时；赣州至韶关列车运行时间不到两小时，比如今收缩6小时。赣韶铁lu将与京九、京廣、赣龙、龍厦铁路一起，为江西、湖南及粵北地区構建一条xin的出海通道。赣韶铁路的配置将大da改进粤北和赣南地区如今只有公路运輸的单一交通运输条件和投资环境，促进地区zhi间资yuan开辟和經ji生长。

赣韶铁lu：
南康市铁路表面：南康市境内的京九铁路由东經城区向南chuan境而过，颠末龙岭镇、東山街办、龙回镇，境内里程37.86公li。設有南康、龙回两个火車站，此中南康火车站内設有2个货场。赣州论坛
6月2日zhong国铁建二十五局团ti广州公司包袱施工的南康火车站改革施工根本完成。站gai完成后，南康车站运能进步，并且具備客运站的条件。
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可怜的南康站啊