武廣高铁三年：郴州赣州工业增加值比由1.24扩大到1.41

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    文章简介：武广高铁三年郴州赣州两地工业增武广高铁2009年12月26日在高铁未通车之前，珠三角的企业如今武广高铁已经通车将近3年，一串串工业数据可以把高铁的魅力江西与湖南的差距，正如赣州与郴郴州最新战报：1-10月，预计



武广高铁三年 郴州赣州两地工业增加值比由1.24扩大到1.41 比值还在扩大

武广高铁2009年12月26日正式开通后，湖南郴州已经代替江西赣州成为珠三角产业转移的首选地。

    在高鐵未通车之前，珠三角的企业转移有几种方案，一是前往江西赣州，二是湖南郴州。这两种方案常常给企业家们出难题，不知道在哪个地方投资最好，效益最高。于是就出现了当地zf互相争夺投资项目的热潮。比如说，台达电子，2007年时先后到赣州和郴州考察，最后落子郴州，看中的就是郴州紧邻京珠高速，交通相对便捷。而当世界500强的伟创力面临這种抉择时，看中的是赣州除了有便捷的高速公路外，还有有机场以及众多高校。

    如今武广高铁已经通车將近3年，郴州到广州只需1個小时11分钟，廣东的企业家上午乘高铁去郴州工厂视察一番，中午吃个午饭，下午回到珠三角的公司办公。半天之内，总部派来的工程师就可以将郴州工厂的问题解決，这就是高铁的魅力。而赣州至珠三角的最快车程需要4个半小时。

    一串串工业数据可以把高铁的魅力展示得淋漓尽致。高铁通车的那一年，郴州的规模工业增加值是311亿，增速24.1%；而赣州则为250亿，增长20.2%。郴州的高鐵运行近三年后，截止2012年9月郴州的规模工业增加值已经达到547亿，增速14.2%；而赣州则为388亿，增速13.9%。郴州与赣州的比值已经由2009年的1.24扩大到1.40。而且这个比值仍在拉大。

    江西与湖南的差距，正如赣州与郴州的差距一样，随着南北交通的变迁不断的拉大，如果不早日上马江西的南北高铁，江西危矣。

补充内容 (2012-11-12 21:08):

郴州最新战報：1-10月，预计全市完成固定资产投资874.9亿元，增长35.2%；规模工业增加值615億元，增长18.7%；规模工业增速比1-9月同比提高2.9个百分点!

少年肥仔xp

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天使车神

盗版无耻啊。楼主。你们湖南真是的。明明不是你的，偏偏说成自己的。