对新市领导班子的寄语

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    文章简介：作为我的挚友，威士忌今天下午以根据消息，市领导近期将会调整，第一，希望新领导班子以实际行动第二，希望新领导班子坚定强工政第三，希望新领导班子首要坚持沿第四，希望新领导班子切实以高标[flash]http://w







    作为我的挚友，威士忌今天下午以详实恳切的话语概括了以钟利贵书记为首的老领导班子在执政期间所作出的各种艰辛的努力和存在的不足之处，以殷切期盼的心境诉述了对新领导班子的深深冀望。作为省级zf性质的媒体言论交流平台，我相信很多zf部门人士会日夜关注着平台中舆情的变化。那么，真切希望你们能认真、虚心听取威士忌的谏言与箴言。因为平台上诸多发言者都是有着一定工作背景的人士，而不是影视剧中的不喑世事的愚民。


   根据消息，市領导近期将会調整，新的领導班子不久会向各界公开亮相。对于新的一届领导班子的构成，我们是非常关心的。因为这届领导班子所做的事务将决定着未来九江在省内、区域和共和国中的地位。九江是延续中规中矩，还是厚积薄发？可以说，能否把握这一次大的机遇與新的领导班子能否有大作为有着密切的联系。为此，我想就以下四个方面，向新領导班子阐述我的一些看法。


   第一，希望新领导班子以实际行动，采取有效措施尽快做大经济总量。经济总量虽然不是权衡地区经济发展的唯一核定指标，但是是同行、群众、投资者和研究者主要关注的指标。因为对于一个对这座城市毫无印象的人來说，他们想来這座城市发展、探访、旅行和投资。在试图了解这座城市时，会侧重看這座城市的经济总量，因此经济总量已经成为衡量比对城市之间经济综合实力的首要指标。九江经济总量虽然已经取得了较快的增长，但與同类别城市比较而言，与省内目标城市比较而言，“基数小，增速慢”的基本形态没有改观。这直接导致差距不断扩大，使得九江经济总量在全國的排位持续下滑。前段时間，看过九江媒体出版的长江周刊中一篇资深记者的深度报道，该记者说到2020年九江经济总量力争4000亿。7年以后，经济总量破万亿的城市早已不是屈指可数的情况，作为立志崛起于宁汉之间的长江中游支点城市，省内双核城市，却制定出如此与既定地位不符的发展目标，另一方面是昨天刚刚发布的关于做大双核的决定，里面有一句话写的颇有意味，到2020年九江经济总量达到崛起江西应有份量，什么叫应有份量？具体比例是多少？江西崛起的经济总量又是多少？含糊其辞，轻描淡写，文字游戏摆在桌案，不得不令人怀疑zf是不是真的在切实做大经济總量。按照目前的沿江和省內发展趋势，沿江的芜湖、宜昌和上支点武汉（汉）、下支点南京（宁）的经济总量早已甩开九江多个量级；省内的赣州，九江也迟迟难以实质性缩小差距。这几年强工，九江在工业方面取得了瞩目的进步。但全力的强工背后，我们依旧看到九江的工业没有能实质性与贛州拉开，很多个月的比较，九江与赣州的数值差距是呈现着胶着状态，时而九江拉开三四十亿，时而赣州又迫近到只差十几亿。反观，第一产业和第三产业，九江却被赣州逐年拉开，二产的正效应被一产和三产的负效应抵消。


   第二，希望新领导班子坚定强工政策，优化工业发展结构，积极有针对性招纳增加值率高，产业链长的企业。强工是九江现处經济发展阶段不可逾越的措施，没有坚实的工业基础就不可能吸附更多人口的来九江就业，就不可能为九江财政增长带来殷实的财源，就不可能从根基上提高居民的可支配收入，就不可能为九江支撑起实效的服务与消费市场。然而，四年多的强工举措，九江在工业主营业务收入方面高奏凯歌，却在直接贡献经济总量的工业增加值方面中规中矩。深究其因，无非是九江工业结构的弊端导致。九江虽然工業基础雄厚，眾多引以為豪的企业工業增加值贡献却很小。一般而言，石油加工及炼焦、化纤、电子信息、有色冶炼、纺織、农副食品加工等行业工业增加值贡献低，而恰恰九江工业的主力军却来自这些高污染高耗能低产出的企业。一些核心设备制造，农副产品深度加工衍生的食品工业、医药制造、纺织深化衍生的服装加工制造行业，九江却很难找出几家能支撑九江工业的企业。这直接给世人造成一种假象，九江工业上的大项目很多，在经济总量和工业增加值上面依旧实现不了重大突破。


  第三，希望新领导班子首要坚持沿江开放开发政策，稳定现有昌九沿线的区划基本平衡。近期，涉及昌九沿线发展的内容在沉寂了多年后再次充斥着各大媒体的版面。昌九一体化，共青城先导區，飞地经济，永修区划调整，共青城升级等字眼的舆论与报道是频率出现排位靠前的。省内之所以在受到曾经昌九工业走廊重大挫折后再次提出类似的昌九一体化，主要是寄托昌九抱团去参与长江中游地区的机遇式发展。在沿江地区，以九江沿江作为重要的依托平台，将南昌一些重工業项目搬至九江沿江地区，南昌利用九江的优势资源发展壮大企业规模，九江则可获得南昌给予的一定比例的指标利益。以九江作为通海唯一出江口，积极做大具有同质性的南昌港口；在昌九沿线地区，重点培植提高共青城的昌九沿线支点城市地位，以一体化为背景在九江辖区的永修地区开通公交甚至地铁至南昌，加快永修地区融入南昌都市区，加快共青城和德安的融城进度，以提高共青城的地位和话语权。初看，这些具体措施确确实实是省里在积极支持昌九抱团发展而出台的办法。但是，每每谈论到昌九工业走廊时，争吵就不会停断，一些别有用心人士就会在各种平台上散播昌九沿线地区的区划调整信号；同時，作为昌九工业走廊的受害方，九江会不断受到指责。这条140公里的工业走廊在1992年的沿江对外开放背景中提出，10多年来，碌碌无为；如今国家再次提出沿江开放，昌九一体化接踵而至。倘若在昌九一体化中，九江不能实现与南昌的平等对话，不能有效解决众力经济发展演变后的区划问题，那么九江的首要发展地区则不能选择昌九沿线。九江应坚定不移维持在沿江地区的首要发展战略，积极主动策应和承接国家和中部、中游地区的事宜。与此同时，在区划的薄弱点永修和共青城等地加快四县一山以及九江东西部县区与它们的基础设施互通事项，加强旨在推进各县区凝聚力和团结性的活动，设立行政专员办事处，就近帮助当地居民解决需市级层次的事项等。


   第四，希望新领导班子切實以高标准和高品质的思维推进九江城市规划和景观设计水平的提高。九江这座城市有着太多其他城市无非比拟的宁秀，拥有着可以媲美海外城市的潜力。然而，在城市建设的实际操作中，这座城市却没有按照着城建精品的思路在进行。譬如绿化铺装雜乱的问题；譬如滨水景观设计細节的问题；譬如道路洁净的问题；譬如建筑风格陈旧的问题；譬如建筑色调灰暗的问题。以鹤問湖新区（八里湖）为例，关于鹤问湖新区的设计档次以及幕后的问题我不想说太多，說太多这篇文章的辛苦也就白费了。所以，這里我主要说下自己的一些想法。當前，我以为zf对新区的整体性规劃中表明的三个三分之一的理念是科学而且明智的，只不过在进行操作的过程中，zf确实有必要像先前那样：为了更科学的制定九江城市发展战略在全球范围内公开征集和咨询九江市未来发展远景概念规划。而本文想说全球公开征集的主要是鹤问湖新区的城市设计。城市设计是根据当前已经确定的地区用地控制性详细规划来进行的，它包括建筑景观和园林景观。目前已经在官網公布的新区城市设计主要是区域性的设计，并不是整体性的设計，而且设计方主要是国内的单位以及本土的单位。在这里我不是说这些设计单位不够好，我只想说個例子。在城市设計界公认的一个事實：目前在城市景观规划设计方面做的比较严谨科学，眼界较高的是国际上的几家著名公司。譬如：EDAW（泛亚易道）、EDSA、SWA以及NITA等。中国許多城市的重大城建项目以及房地产巨头的主要项目都是邀请国际著名公司来設计的。我们要远离一些偏见：有的人認为请了国际公司是看不起本土公司，有的人认为请了国际公司来做项目就会导致本土特色无法呈现，還有的人甚至认为请了国际公司是崇洋媚外。如果真的像这些人认为的那样，为什么这些现在质疑请外国公司的人去外地考察和旅游的时候看到其他地方大气美麗的城市气息时会不由自主地发出感慨呢？现在的九江城市發展战略规划正是通过05年公开征集国际咨询以后的基础上发展而来的，為什么以后引导九江大步崛起的鹤问湖新区城市设计不去求教一下国际視野呢？难道九江以后不走向世界吗？2009年12月11日九江新闻网發表一篇有影响力的文章——《九江成为江西的苏州和青岛》，文章中，记者专門就“九江能否成为江西苏州和青岛”的九江城市潜力问题向九江学院商学院工商管理教研室主任陈爱林先生请教，陈先生明确的告诉记者：“九江有这样的潜力。”随后，陈先生阐述了自己的理由。没错，九江是具备这个潜力，但是现在，我们是不是真的依照把九江的将来以苏州和青岛的标准來要求，来建设呢？10年前，苏州邀请了国际著名公司来全方位设计金鸡湖，如今以高眼界高标准建設和设计的金鸡湖已经呈现在我们眼前。7年前，无锡邀请了和蘇州一样的国际著名公司来设计蠡湖，现在，蠡湖的魅力想必去过无锡的人都知道。5年前，我们江西的省会南昌，也是邀请一样的国际著名公司来设计南昌都市区内的大型湿地公园——艾溪湖。如今，那里环境怎么样，城市品位又如何，去过艾溪湖的人会给出公正的答案。



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不太指望。城市关键是建设的精、美、宜居。而不应该追求大！