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赣州火车站改造最新进展(圖片不断更新中) [复制链接]

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楼主
发表于 2014-1-18 10:42:56 |只看该作者 |倒序浏览
    上面的照片都是高空拍摄的,有很大的难度系数,也很辛本主题由虔诚一人于2013-3-1722:24提升



x leon008 于 2012-11-9 12:01 编辑

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上面的照片都是高空拍摄的,有很大的难度系数,也很辛苦,一边铁路一边是悬崖!所以不容易希望大家多多,让我的付出也有回报!

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2011-8-1 17:43 上传
风景!


补充内容 (2011-8-6 12:35):
火車站三站台最新照片8.5更新+后续更新!
本主题由 虔诚一人 于 2013-3-17 22:24 提升ALIM0131.JPG (1014.38 KB, 下载次数: 330)
   
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沙发
发表于 2014-1-18 10:59:36 |只看该作者
LZ有心了。最近很多朋友关心火车站改造,你的图片是及时雨

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板凳
发表于 2014-1-18 11:15:59 |只看该作者
下午在火车站遇到了HXD1D,南局买了还没多久 就用上了。

HXD1D,制造原因
随着中国铁路的提速,在山区运行的机车需要的功率也越来越大。山区隧道多,不适合用内燃机车,而170km/h的直流快速电力机车(SS7E和SS9)最大功率只有4800kw,有时就会“力不从心”,功率再大的和谐系列电力机车速度又慢。在这种状况下,研制大功率交流客运电力机车成为了当务之急。随着高铁的减速,发展大功率客运机车这种经济实用的牵引模式逐渐成为一种新型的铁路动力,而从和谐大功率货运电力机车的研制和发展过程中技术从引进,消化和吸收的战略布局中逐渐被广泛应用。

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