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标题: 关于公交公司这点琐事。。。 [打印本页]

作者: vodregq 时间: 2013-12-20 21:26:41 标题: 关于公交公司这点琐事。。。

我是一名刚进赣州公交公司的司机，进公司的时候不太了解公司的规章制度，先后有违反公司的安全管理制度，比如：与乘客聊天，通过公司的教育学习后，也逐渐改掉这个坏习惯，但是有同事违反信号灯等交通部门规定的违章处罚，司机接受在交警部门处罚外，公司还要对司机处以相应的罚款，有的比交通部门的还贵，冲红绿灯，交警已经处罚了还扣6分，公司再扣，交通事故赔偿问题：公司购买的保险不详，有一位同事因开车不小心追其它车辆尾，按正常的保险赔偿规定，我同事负全责，对方车辆不需要修复，前挡风玻璃保险公司出钱赔付，公司就要扣司机绩效工资和年底安全奖，（前挡风玻璃价格三千元左右，若认识人在两千左右），购买的保险对司机一点保障都没有，公司绩效奖每月伍佰元，年底安全奖两千，所以司机只能选择自费修复。
总公司规定司机保底趟数，分公司额外分配司机任务，使得司机一天的工作量效大，例如某某线路公交司机保底趟数是117趟，分公司规定趟数150趟每人，一辆公交车配两个司机，每个司机每天跑5趟，司机30天才能完成分公司的任务或者一个司机跑一天休息一天倒班赣州公交车司机工作时间长早上6：30第一班-----晚上9点最后一班，大家算一下早上6：30到晚上9点最后一班多少个小时，如果中间不请假少跑一趟，分公司又以绩效考核，本来总公司规定的117趟司机完成了，分公司又强加保底150趟数，使得司机挨声叹气，分公司还说多劳多得，少跑扣绩效，跑满趟数自己累的苦，不跑满趟数这里又扣钱，害得司机自找门路去开其它的车辆，本来公交司机就紧缺，分公司又雪上加霜，使得司机都往外走。还有分公司领导管理水平有限，上班中午可以喝酒，总公司下放权利后，有个别领导看你顺眼就加绩效，看你不顺眼就扣钱甚至挤走，好象公司是你家开的一样，霸王条款，从来就没有征询司机的意见自己做主，开安全会议就是走过场，会后AA制吃饭，去了的是看的顺眼，不去的下次你就小心，不要犯在我手上，见了总公司领导视察，瞻前马后，吓的熊样，希望总公司领导下来视察工作的时候，不要和分公司负责人闲聊，其实司机很想和您们面对面聊天，诉苦，司机不敢去总公司汇报，因为去了以后，分公司领导知道后，给小鞋穿。这就是赣州公交某分公司司机嘴里的琐事。

作者: yNANiyli 时间: 2013-12-20 21:39:47

公交车还是要多跑，有时候等车真是等得痛苦呀。没办法，服务大众是很辛苦的。

作者: eq9qx7 时间: 2013-12-20 21:52:50

既然选择就无悔，关键就是安全系数少了，司机大强度负荷，安全保障就会降低，哪个重要？

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