赣州大交通带来大发展扫描
通衢之路——赣州大交通带来大发展扫描
□张鸣 记者谢若闲
今年6月举办的赣州（香港）经贸合作活动中，赣州累计签约项目40个，投资总额34.23亿美元；今年8月举办的第六届海峡两岸客家高峰论坛暨第十一届赣台经贸文化合作交流大会上，签约项目75个，投资总额39.4亿美元……
无疑，客商们看中的是赣州四省通衢的区位优势和《若干意见》释放的政策红利。
富丰（龙南）制衣公司副总经理冷飞说：“我们选择落户龙南县，就是看中了这里毗邻珠三角，距广州才290公里，到香港仅350公里，去年底建成通车的大广高速龙南段，更是让‘广州饮早茶，龙南吃午饭，香港吃夜宵’成为现实。”
“企业投产以来，快捷的物流让产品能及时送达客户。赣崇高速上犹东出口就在在上犹县工业园附近，到机场仅30分钟车程。连接赣州市中心城区的迎宾大道让上犹和市中心城区越来越近，升级后的赣丰线就从工业园旁边经过，工业园区自身的交通网络条件也较好。非常庆幸，我们选择了上犹。”上犹广建玻纤有限公司总经理张全雷说。
“赣州的地理位置优越，投资环境好，非常适合沿海企业在此投资发展。随着赣南苏区振兴发展全面加快推进，企业的发展前景更加广阔。明后两年，我们还将在赣州追加3亿元至4亿元的投资。”赣州深联电路有限公司经理何春说。
昔日，老红军谢象晃为京九铁路在赣州穿境而过喜极而泣；如今，作为珠江三角洲和闽东南三角区的直接腹地、内地通往东南沿海的重要通道、沟通长江三角洲与华南经济区的纽带，赣州已初步形成了由铁路、公路、水运、航空组成的立体交通运输网络：
目前，赣州建成和在建的高速公路总里程突破1000公里，大（庆）广（州）、厦（门）蓉（成都）、泉（州）南（宁）三线高速赣州段以及大广与厦蓉高速连接线-环城高速的建成，使得赣州高速公路交通网初步形成；
作为纵贯江西南北的高速铁路，昌赣客专项目日前获国家发改委批复，有望在明年年底开工建设。未来，在既有铁路的基础上，随着在建的赣韶铁路、赣龙铁路扩能改造工程建成通车，再加上将要建设的鹰梅铁路、赣井铁路、赣郴铁路、赣深客专和赣韶铁路复线工程，赣州将基本实现县县通铁路；
围绕“航线加密，建设支线航空枢纽”的目标，赣州积极优化航线，先后开通石家庄至西安至赣州航线和南宁至赣州至杭州航线，优化海口至赣州至南昌、武汉至南昌至赣州航班，往来南昌航班加密至每日两班。以赣州为中心，一张“米”字形航线网络图正在向四面八方发散；
与此同时，赣州还决心重新书写“水上丝绸之路”的辉煌。赣州港水西综合货运码头工程可行性研究报告已审查通过，赣粤运河赣州段全流测量工作已经启动。未来，赣州港有望成为现代物流体系中的重要节点、江西南部的水运枢纽。
赣州的大交通格局引来商贾无数。投资100亿元的中国汽车零部件产业基地项目成功落户赣州，德国西门子、印度塔塔集团等一大批国内外知名企业纷纷前来我市考察，中国建材、中国华星等央企、国内500强企业在赣州进一步加大投资力度。
今年前三季度，赣州实际利用外资8.62亿美元，同比增长20.57%，新批合同外资500万美元以上外资企业58家，其中1000万美元以上22家，5000万美元以上的1家。随着开放型经济的不断壮大，赣州外贸企业的国际贸易伙伴已遍及世界150多个国家和地区。
德国西门子、印度塔塔集团最后没投资，
这两个可是牛B企业啊！
赣州大交通感觉还是很遥远!
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