赣州至厦门首趟集装箱班列开行
文章简介：中新网江西新闻6月8日电(王荣7日晚23时13分，伴着呜呜的据赣州车务段货运营销分中心主任李小安说，当前铁路推进货运组织为此，赣州车务段积极用好江西省赣州市口岸办负责人向记者表示，中新网江西新闻6月8日电(王荣翔 彭德华) 7日，赣州东至厦门港外贸出口专列27015次列车正式开行，这是赣南革命老区通往厦门经济特区开行的首趟集装箱班列。
7日晚23时13分，伴着呜呜的汽笛声，满载着有色金属、电子、日用品等外贸产品的27015次列车缓缓驶离赣州东火车站，向着厦门出发。这列由江西省商务厅、赣州市口岸办、赣州车务段聯袂打造的外贸出口专列，是贛南革命老区通往厦门经济特区开行的首趟集装箱班列。
据贛州车务段货运营銷分中心主任李小安介绍，近三年来，赣州市对外贸易量连续突破10亿、20亿和30亿美元关口。2013年前4个月，赣州市外贸进出口总值高达8.4亿美元，同比增长3.7%，发送本地报关国际集装箱4058个，同比增长9.6%。其中采用海铁联运模式的本地报关国际集装箱1529个、同比分别增长10.9%。
李小安说，当前铁路推进货运组织改革，赣州對外贸易量的逆勢上扬，是个有利契机，“我们要乘势追击，做大海铁联运，通过更快捷的‘定点、定线、定車、定时、定价’的‘五定班列’形式，在赣州对外贸易的市场上分得更多‘蛋糕’。”
为此，赣州车务段积极用好江西省商务厅出台的相關海铁联运集装箱扶持政策，用活铁路货运组织改革中的一口价运输测算政策，实行优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行等便利举措，使集装箱班列的“站到港”运输价格每标准箱降低870元，到港時间由传统铁路货物列车的2天缩短为20小时。
赣州市口岸办负责人向记者表示，赣州东至厦门港集装箱班列的開行，搭乘了《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意見》政策的东风，有利于优化地方物流环境，打通了赣南革命老區对外贸易的运输瓶颈，开辟了一条老区物流直达特區港口的进出海经济快捷通道。
总算是开了。
我记得说了好久了，怎么现在才开行？
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