做好保养 是爱车养生的秘籍
文章简介：汽车保养最重要的项目是换机油，有的4S店可能会告诉车主，75检查火花塞火花塞的作用，是在发拆卸火花塞其实就是个拧螺丝的过另外，火花塞的电极有多极和单极空气滤清器的作用，主要是净化进每本汽车说明书里，都明确写着行清除积炭发动机工作一段时间后，清除的周期，得看您的驾驶习惯和用化学方式清除积碳的过程有点儿节气门的清洗很简单，动手能力强调整胎压无论什么牌子的轮胎，经汽车保养最重要的项目是换机油，什么首保啦、二保啦等等，说白了其实就是换机油。多数厂家要求每5000公里更换一次机油以及机油滤清器，这是个很好记的數字，仪表盘上只要出现了5000公里或10000公里的整数，就是该去维修站的时候了。不过，有的制造商要求每隔7500公里或者是1.5万公里保养一次，如果您的车是这样的，也甭多问，遵照执行就是了。
有的4S店可能会告诉车主，7500公里不行，本地空气质量不好，得5000公里保养一次，否则车子出了问题，会因为没有及时保养而享受不到免费的质保服务。如果您的钞票很充裕，多保養几次未尝不可，否则的话，就别理会4S店的忽悠，严格按照说明书所规定的内容去做就是了。至于质保服务，与4S店无关，那是厂家出钱提供的服务，4S店无权取消。
检查火花塞 火花塞的作用，是在發动机汽缸内充满了经过压缩的混合气之后，在电极间跳火，点燃混合气。据实验证明：如果有一只火花塞停止工作，发动机就要多消耗25%的汽油。另外火花塞电极间隙的大孝积炭的多少，都会对耗油有直接影响。因此，在厂家的说明书上，要求车主按行驶里程更换火花塞。
拆卸火花塞其实就是个拧螺丝的过程，异常简单。拆卸所需的工具，在汽车配件城有卖，最便宜的10块钱一把。拔下高压线，拧下火花塞，观察火花塞的电极，如果是灰色，表示燃烧正常；如果是黑色，表示混合气里汽油的成分太多了，白白浪费了很多汽油；如果有大量积炭附着在电极上，则需要立即更换。
另外，火花塞的电极有多极和单极之分，不過，这大都是对汽车有特殊兴趣的人士改装车时所热心关注的，普通驾驶者在购买火花塞的时候，只需要按照自己的车子要求用什么热值的火花塞，去购买相同产品就是了。
保养空气滤清器
空气滤清器的作用，主要是净化进入发动机内的空气。如果滤芯太脏，会阻碍空气畅通，降低动力并造成燃油消耗增加。所以，应该定期把空气滤清器的滤芯拆下来，用压缩空气从里往外吹一吹。比如可以去修理自行车的铺子，用打气用的气泵吹。至于保养周期自然是按照汽车使用说明书，如果你的行车路线周围，大都是灰尘漫天，空气滤芯就需要经常进行保养。
每本汽车说明书里，都明确写着行驶多少公里更换空气滤芯。注意别忘了。
清除积炭 发动机工作一段时间后，汽缸里会有积炭产生，这玩意可以造成发动机功率下降，具体表现是加速比以前缓慢，怠速运轉的时候，发动机转速不稳，油耗有所上升。所以，定期清除发动机内的积炭是很有必要的。
清除的周期，得看您的驾駛习惯和所用汽油，酌情而定。如果您喜欢开快车，喜欢高转速换挡，积碳的现象就会较少出现；如果您习惯开慢车，或者是低转速换挡，积碳就会比較严重。此外，如果您购买的是比较清洁的汽油，清除积碳的周期就可以拖得久一些。一般来说，驾驶习惯不好的车主，2万公里時就会出现积碳现象，4万公里就必须清洗了。驾驶習惯好的人，8-10万公里也没有多少积碳的出现。氣缸内有无积碳，用一种类似医院胃镜的内窥镜能看到，拧下火花塞，把内窥镜伸进气缸，就能看见汽缸内部的状况了。这种内窺镜多数维修厂或4S店都有，做保养时请技师給看看，一般也不会收费。
用化学方式清除积碳的过程有点儿像在医院里打点滴，费用不便宜，根据车型而定，有的店家收400-800元，也有的要2000元。还有一种是拆开发动机，用物理的方式清除积碳。不建议这么做。
清洗节气门
节气门的清洗很简单，动手能力强的人，自己就能做。节气门位于发动机外部，它的上面如果油泥过多，会引起发动机加速无力。买一罐化油器清洗剂，拆下进气管，露出节气门，喷一些清洗剂后用涤纶抹布或无纺布进行擦洗。清洗完毕，装好后要进行节气门的初始化，初始化用电腦调节，需要准备一根电脑与汽车通讯的连接线以及相应的程序。
调整胎压 无论什么牌子的轮胎，经过一段时间，气压便会降低一些。轮胎气压下降了，对行驶、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有极大影响。所以，需要定期检查轮胎气压。发现气压不足，就随时補充。检查轮胎气压很简单，花25块钱买个气压表放车上，就可以随时随地检查轮胎气压了。
页:
[1]