赣龙铁路通车后
新赣龙铁路设计时速200~250公里双线，计划2014年建成通车从铁路部门获悉，昆厦铁路主通道-赣龙铁路扩能工程（赣州-瑞金-长汀-龙岩）全线已完成按时速250公里双线电气化设计，将一步到位建成！赣龙铁路扩能工程原按200公里/小时标准设计建设，现升格为250公里/小时的通行方案，
建成通车后，赣州到厦门 2个多小时 厦门到温州 3个半小时 温州到上海4个多小时 到时候会开行赣州---厦门（福州）----温州----上海的动车吗？
赣龙铁路复线概括
赣州至龙岩铁路扩能改造工程西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。2010年9月开工，预计2014年全线铺通并投入运营。
主要站点
沿线共设9个车站，赣州站、赣州东站、于都站、西江站、瑞金站、长汀南站、冠豸山站、古田会议站、龙岩站。
主要技术指标
铁路等级：I级
正线数目：双线
设计行车速度：200-250km/h
线间距：4.4m
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m，赣州地区和龙岩车站进站端采用与地形相适应的曲线半径
限制坡度：赣州至瑞金段6‰，瑞金至龙岩段为双机13‰
牵引种类：电力
机车类型或动车组类型：货机HXD3，客机SS9，动车组CRH1或CRH2
牵引质量：4000t
到发线有效长度：850m（双机880m）
闭塞类型：自动闭塞
期待铁路项目早日投运！
页:
[1]