龙杨高速今天上午九点十六分正式通车试運营
文章简介：12月18日，大广高速公路龙杨据了解，龙南至杨村高速公路是国赣州高速公司作为项目业主，带领特殊的建设背景，赋予了龙杨高速桥隧比例大。占全线的28%，全沿线地质复杂。龙杨项目全线穿越路线途经敏感点多。如龙南的关西“明知山有虎，偏向虎山行”。赣他们创新项目管理。早在编制招标在施工建设管理方面，龙杨项目办为有效解决项目建设任务繁重与管结合项目管理标准化活动，在建设先进的工艺，高质量的技术创新，作为我省2012年建成4000-----一线督导情牵工地。2-----多措并举扭转被动：建在设计规划和建设过程中，龙杨高龙杨高速公路是一条人与人之间和龙杨高速公路是一条人与路之间的这是一条人与自然之间的和谐之路高速巨龙舞动赣南边陲，绿色崛起12月18日，大广高速公路龙杨段项目召开交工验收大会，评定该工程项目质量合格、具备通车条件。12月25日，江西省发展改革委、江西省交通运输厅、江西省财政厅核定批准了大广高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段车辆通行费标准。12月28日，笔者在该项目业主单位赣州高速公路公司获悉，该项目将于12月31日上午9时16分正式通车（正式通车之前车辆未经批准不能进入该路段）。此次通车路段为龙南里仁至楊村，沿线新开通了龙南南站、全南站、杨村站，前往全南县、龙南杨村镇可全程走高速。
据了解，龙南至楊村高速公路是国家高速公路“7918”网中的“纵5线”，是大庆至广州高速公路江西境内最末段，路线起于龙南縣里仁樞纽互通，终于赣粤两省交界的九连山。龙杨高速公路的建成结束了全南县没有高速公路的历史，缩短了江西至广州的时间距离，对我省全面完成2012年建成高速公路通车4000公里建设目标，助推赣南苏区发展振兴具有重大而深远的意义。
赣州高速公司作为項目业主，带领龙杨高速的廣大建设者们，自2010年8月以来，历经840多个不眠之夜，在毗邻廣东的赣南山区筑就江西南大门大通道。
创新攻克难题
特殊的建设背景，赋予了龙杨高速特殊的使命。在当年我省新开工的几个高速公路项目中，龙杨项目投资和里程不算最大，但其难度在省内却是屈指可数的。
橋隧比例大。占全线的28%，全线桥梁总长约17.35公里，其中六车道大跨度隧道施工在江西公路隧道施工属首次。
沿线地质复杂。龙杨项目全线穿越剥蚀山丘地貌，相对高差大，雨水丰富，山高水长，坡陡崖峭，险峰相接，桥隧相连，工程量浩大，设备、材料进场困难。
路线途经敏感点多。如龙南的关西围屋、稀土矿、千年古树群及九连山国家自然保护区等，并且沿线果园多，征地面积大，涉及经济果林多。
“明知山有虎，偏向虎山行”。赣州高速公司举全公司之力，抽调精兵强将，组织了一支经验丰富、善打硬仗的队伍。他们发扬当年建设赣定高速公路的“赣定精神”，向重重困难发起了挑战：推行标准化建设，推进技术創新，全力向品牌项目、优质工程、精品之路的建设目标迈进。
他们创新项目管理。早在编制招标文件时，就著重考虑标准化施工管理的各项细节，在建设施工管理上实施“标准化、规范化施工”管理，以管理水平的提升推动工程质量的提升。在龙杨项目，大到施工工序如何安排、采用什么工艺，小到混凝土拌和站的建设，混凝土的运输、桥面防水层要刷几遍等等，都有统一的、規范化的要求。
在施工建设管理方面，龙杨项目办积极探索，把“精品工程”的质量目标深深植入每个建设者心中。项目办系统地建立了质量管理体系，针对分项分部工程，特别是影响工程质量的关键部位和部分隐蔽工程，详细制定了各项指导性文件，为工程实体质量奠定扎實基础。
为有效解决项目建设任务繁重与管理力量、技术水平相对有限的难题，项目办先后组织召开設计技术交底会、《江西省高速公路质量控制要点》和《江西省高速公路项目标准化管理指南》宣贯会、试验检测工作专题会议、桩基检测座談会、管理标准化活动观摩会等，加强了工程项目管理、技术创新、工艺改进、安全生产等各方面的推广和交流。如项目起点里仁互通的导改方案论证会，涉及原有赣定高速的主线交通，三层立体式交通，导改难度非常之大，项目办邀请国内知名路桥咨询单位进行方案审查，并结合审查意见，由项目办主任擔任导改小组的组长，负责督促落实导改事宜，召集交警、路政、运营、施工、监理各方反复演示论证，确保在不影响工程质量和安全的情况下，减少了对现有高速公路的影响。
结合项目管理标準化活动，在建设施工过程中，项目建设管理者积极推广新工艺、新工法，特别注重技术创新，项目办联合重庆交通大学等高等院校开展技术攻关的课题研究工作，其中，《填方路基压实质量的波电场耦合快速检测技术研究》课题通过廣泛调研和资料收集，采用理论分析、模型试验和数值模拟等方法开展了大量研究工作，并组织召开了课题中期汇报会，该课题现已申报“一种土石复合介质横波测试方法”、“一种填方路基二次变形模量的测试方法”两项国家发明专利。
先进的工艺，高质量的技术创新，龙杨建设者为打造优质精品工程亮出了宝贵的一剑，破解了一道道施工难题：你看，B3、B7标隧道偏压严重、围岩破碎失稳等技术难点，立即召开了隧道技术研讨会，开展技术攻关，明确了处治方案；九连山隧道进口段V级围岩区段选择采用双侧壁导坑法施工，有效解决了软弱围岩段的施工技术难题。
责任就是力量
作为我省2012年建成4000公里的高速公路项目。龙楊高速沿线地质条件复杂，施工难度大，再加上龙南雨水天气多，小气候环境突出的实际情況，时间紧，任务重，压力大。赣州高速公司派出精兵强将组成龙杨项目办管理团队，化责任为力量，与各参建单位通力合作，努力达成了通车的目标。
-----一线督导情牵工地。2011年底，龙杨项目因受地質条件复杂、赣南山區雨水多、施工组织不力等因素影响，施工进度与省内其它同期开工项目相比工期滞后约三个月。刚上任的赣州高速公司董事长肖遵良、總经理温扬汉当機立断，抽调精兵强将到龙杨项目办。并且，每月亲自召開調度会，现场办公；经常利用节假日到施工现场督导，解决难题。在他们的感召下，参建人员纷纷主動放弃休息时间，五加二白加黑扑在工地上：如，项目办主任刘伟胜除了因公出差，其它时间都在项目上，白天到工地上检查指导，晚上在项目办开会指挥調度；项目总工周军平的车子在工地上因雨天路滑翻倒，脚部受伤医生要他住院一個月，但是简单包扎一下后他一腐一拐又下了工地；为方便参建单位办事，项目办工作人员主动每天下午延长半小时工作时间，并实行晚上加班工作制度。
-----多措并举扭转被动：建立领导挂点制度，由一位领导挂点帮扶一个进度相对滞后的施工标段，靠前指揮调度，及时解决问题；约谈法人代表，对進度相对落后的标段，组织约见单位法人代表，提出相应的整改意见和要求，组织签订《承诺书》、《目标责任状》，分标段确定完成节点时间；开展劳动競赛，先后在全线组织开展“全力冲刺100天，攻坚克难保目标”、“ 拼搏四个月，实现总目标”劳动竞赛活动，保证节点目标任务按时完成；创新过程監管模式，安排现場管理工程师每天晚上开展夜间巡视，对部分落后标段实行管理工程师蹲點调度制度，坚决对违规施工或不达标工程推倒重来；限期办理计量審批，赣州高速公司监审、财务等部门在项目办蹲点办公，及时办理工程变更，精简审批程序，加快了计量支付。由于措施科学，管理到位，成效明显：如龙杨B1标在今年3月份前，属全线最被动的单位之一，在路基剩余工期的最后三个月，奋勇直追，实现各节点目标任務的如期完成，并在阶段性考评中多次获得奖励。如今，横空出世的龙杨高速公路，如长龙卧波，雄卧赣南边陲，气势恢弘，成為一道亮丽的风景线。
奏响和谐之音
在设计规划和建设过程中，龙杨高速公路处处體现以人为本的理念。人与人的和谐、人与路的和谐，路与自然的和谐，在以人为本的理念下，这条高速的建设奏出了和谐的強音。
龍杨高速公路是一条人与人之间和谐之路。从施工单位投资上千万元建设的施工便道，大多数成为永久性农村公路；到项目建设管理部门为地方捐助上百万资金接路接水，成为了支持地方建設事业的一大亮点。从项目办成立劳安处，专门负责監督各从业单位发放民工工资，到项目办征迁组人员经常征迁戶家嘘寒问暖……这一切都展示了以赣州高速公司为主的建设者的为民情怀。
龙杨高速公路是一条人与路之间的和谐之路。项目办从安全生产、反腐倡廉等方面制定相关制度，采取切实措施，确保了项目建设安全、陽光运行。该项目在工程施工过程全面植入安全施工的理念。在B3标“9.16”突发事件成功救援实現被困16人全部平安脱险，创造了抢险救援的奇迹，省领导高度评价为“救援方案好、被困人员避险好、施工组织好、应急保障好、新闻报道好、指挥协调好、被困人員全体平安”，成为我省突发事件救援史上的成功典范。在廉政工作上，项目办全线深入推进“十二公开”和“双公示制”，全面建立有效的廉政教育、监督和預防管理网络，严格贯彻落实廉洁从业规定，严格计量支付，工程变更，定期开展项目廉政建设检查，为打造廉政工程、阳光工程提供了有力政治保障。
这是一条人与自然之间的和谐之路，这是一条融入自然、特色明显的环保路。行驶在龙杨高速公路上，平坦的路面、挺拔的桥梁、顺直的护栏、翠绿的植被，一路繁华似锦，风景如画，一路山环水繞，鸟语花香。沿线的风景和服务区建設巧妙地与当地环境融为一体，你就像欣赏一幅大自然的画展，奇峰绵亘，林海苍茫，满目葱茏，看不完的是美景，读不完的是绿意。
高速巨龍舞动赣南边陲，绿色崛起铺就金光大道。建成后的龙杨高速，一路穿山脊，跨河流，将江西与珠三角緊紧连在一起。沿着这条黄金通道，江西，与珠三角更近，与沿海更近，江西实现中部崛起的步伐将更加坚实、更加有力！
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